见地总长140多公里的粤东城际铁路样子，将承担以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点的城际客运做事，其中，东环线龙湖区段10.72公里，和解线长1.73公里。龙湖区政府全力维持样子开垦，当今，龙湖区段全线开垦所需红线用地已交地过半，全线征地报批已获省政府批准，确保沿线开垦胜利开展。

记者在粤东城际铁路跨新津河矮塔斜拉桥的施工现场看到，当今施工单元正在进行大桥主墩的施工。

中铁二局粤东城际铁路YDZH一8标五工区样子部总工程师浦同体告诉记者：“这边主墩71号墩是在水上，它的河层底部淤泥层较厚，有15米，因为地质原因，中基灵验中长是99米，我们的孔深达到115米，这个是我们遭遇的一方面难点；第二个难点是见地线型方面，因为双方要隐没住户区，幸免房屋开阔拆迁，扫数斜拉桥线形的松手难度比拟大。”

跨新津河矮塔斜拉桥是粤东城际铁路东环线龙湖区段的高大节点之一，大桥从客岁10月30日施工以来，快速鼓舞。

浦同体先容说：“我们进场3个月傍边河谈手续就沿途办完结，然后两个月时间主栈桥就搭建完成，到当今我们主体工程依然参预桩基础的施工阶段，比我们预期的还要快，沿线老庶民也相等配合和维持我们的责任。”

东环线龙湖区段总造价16亿多元，包括6座桥梁、2座车站、1段路基，将于2027年4月30日前完成，总工期54个月。见地历程龙湖区龙祥、龙华、新津、外砂等4个街谈，泰龙、洋滨等17个社区，波及拆迁房屋21.6万闲居米，沿线建筑物、管线、东谈主口密集，征地拆迁、组织相助难度大。此外，桥梁占比95%、出奇结构有22处，组织施工技巧难度大。当今，龙湖区段沿线阐述胜利，已基本完善汕汾路谈改围蔽施工决议编制和报建责任，完成新津河、外砂大桥主栈桥的搭步伐工，新津河特大桥末端首桩开钻施工。

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